柴油發(fā)電機(jī)組的電瓶長(zhǎng)期沒(méi)有使用時(shí)，使用之前需要進(jìn)行適當(dāng)充電，確保電瓶正常使用容量。平時(shí)技術(shù)員正常操作和充電過(guò)程中會(huì)讓電瓶里面的部分水被蒸發(fā)掉；所以，需要時(shí)常對(duì)機(jī)組電瓶補(bǔ)液，補(bǔ)液前第一步是對(duì)加注口周?chē)奈畚锴鍧嵰幌?，以防污物掉入電瓶格里，之后再把加注口打開(kāi)，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過(guò)滿，否則，電瓶放電/充電時(shí)，柴··· 全部

用戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)柴油發(fā)電機(jī)組之前為了解其油耗的費(fèi)用情況，都會(huì)先咨詢(xún)發(fā)電機(jī)組的燃油消耗量。而大多柴油發(fā)電機(jī)組用戶(hù)都不知道如何計(jì)算柴油發(fā)電機(jī)組耗油量的方式。一般來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)電機(jī)耗油跟以下兩個(gè)因素有關(guān)：一、燃油消耗率不同品牌的柴油發(fā)電機(jī)組，其燃油消耗率不同，消耗油量就不同。二、用電負(fù)載的大小負(fù)載越大油門(mén)越大耗油就越大，反之負(fù)載越小相對(duì)油耗也就要小些。  為方便··· 全部

柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù)，會(huì)出現(xiàn)以下五大危害：1.活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙；2.對(duì)于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸；3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門(mén)、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成··· 全部

    隨著我國(guó)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，壓縮天然氣（CNG）、液化石油氣（LPG）等作為經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的綠色燃料在我國(guó)能源消費(fèi)構(gòu)成中的比例增長(zhǎng)迅速。汽車(chē)（主要是公交車(chē)、出租車(chē)）使用CNG、LPG等清潔燃料代替常規(guī)燃料一直是“十五”期間以來(lái)的國(guó)家級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，在北京、上海、天津、西安、廣州等車(chē)輛密集、汽車(chē)尾氣污染嚴(yán)重的大城市全面推廣。在清潔燃料推廣··· 全部

1、注意觸電危險(xiǎn)發(fā)電機(jī)組的電力進(jìn)入公用線路必須經(jīng)過(guò)具有機(jī)械連鎖的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，一定要確保與市電的分開(kāi)。在需要與市電并網(wǎng)時(shí)必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)部門(mén)（供電局）審批，并采用并網(wǎng)專(zhuān)用設(shè)備。否則會(huì)有嚴(yán)重的設(shè)備及人身事故危害。機(jī)組一定要做到可靠接地，進(jìn)行帶電設(shè)備的檢修一定要使用絕緣工具，在潮濕的環(huán)境下更是要注意觸電危險(xiǎn)。遵守所有的電氣規(guī)定，設(shè)備的電氣部分安裝和檢修必須由具備資格的專(zhuān)業(yè)··· 全部