對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)，最重要的一個(gè)部件就是柴油機(jī)，我們通常都會(huì)使用黃油對其進(jìn)行保護(hù)，殊不知，黃油雖然能夠保護(hù)機(jī)體，但是濫用的反而不利于柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)。為什么濫用黃油會(huì)對柴油機(jī)的保養(yǎng)起到一個(gè)相反作用呢？

    主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作升溫到正常溫度時(shí)，氣缸套會(huì)受熱膨脹，而氣缸體座孔因受冷卻水作用溫度較低，因而膨脹較小。干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面，以傳導(dǎo)散熱。氣缸套外表涂上黃油妨礙了兩個(gè)表面的良好接觸，使之不能正常散熱。

    使用者需要注意的是柴油發(fā)電機(jī)組的汽缸蓋和氣缸墊最好不要涂黃油，雖然本意是加強(qiáng)密封性，但是氣缸蓋螺帽擰緊后，一部分黃油會(huì)被擠到氣缸外浪費(fèi)費(fèi)，一部分黃油則會(huì)被擠入氣缸。當(dāng)柴油機(jī)工作時(shí)，這部分黃油會(huì)被高溫?zé)商浚e在氣缸活塞頂?shù)忍?。柴油機(jī)溫度升高后，氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會(huì)因溫度升高而熔化消失，從而使氣缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油，直致沖壞氣缸墊，也可能由于溫度高、黃油焦結(jié)，使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸。 

    為了在保養(yǎng)過程中避免起到物極必反的作用，在對柴油發(fā)電機(jī)組的重要部件涂抹黃油的時(shí)候，盡量慎用，以上所述的部件最好少用黃油，這樣才能夠有效的延長機(jī)組的使用壽命。
     更多信息：柴油發(fā)電機(jī)組潤滑油的選擇