所謂“磨刀不誤砍柴工”，做好準(zhǔn)備工作后，才能發(fā)揮最好的工作狀態(tài)，對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組來講也是如此，在對(duì)進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組的準(zhǔn)備工作中，我們首先要做的就是潤滑油的選擇。大多數(shù)情況下，我們?cè)谶x擇潤滑油的時(shí)候都是由制作廠商規(guī)定或推薦的油品，卻發(fā)現(xiàn)實(shí)際效果卻不是十分的明顯，而且還存在很大隱患，那么我們?cè)撊绾芜M(jìn)行選擇呢？具體潤滑油的指標(biāo)有哪些呢？

    一、閃點(diǎn)。閃點(diǎn)主要是潤滑油儲(chǔ)運(yùn)及使用中的安全指標(biāo),同時(shí)也作為生產(chǎn)時(shí)控制潤滑油餾分和揮發(fā)性的指標(biāo)。閃點(diǎn)指標(biāo)規(guī)定的溫度應(yīng)比實(shí)際使用溫度高1/2。如內(nèi)燃機(jī)油底殼油溫最高不超過120℃,因而規(guī)定內(nèi)燃機(jī)油閃點(diǎn)最低l80℃。實(shí)際使用中,如果潤滑油冷卻散熱不良,油溫超過閃點(diǎn),就會(huì)發(fā)生油品自燃。油品散熱的好壞對(duì)設(shè)備的使用壽命、設(shè)備的安全性影響很大,要注意對(duì)油品工作溫度的監(jiān)控。

    二、油品等級(jí)的選定。同樣粘度的潤滑油,油品等級(jí)不同,潤滑效果差別很大,應(yīng)綜合設(shè)備的工況、制造廠要求和油品說明來確定。努力做到既滿足潤滑技術(shù)要求，又經(jīng)濟(jì)合理。

    三、粘度。粘度是各種潤滑油分類分級(jí)的指標(biāo)之一,對(duì)質(zhì)量鑒別和確定有決定性意義。設(shè)備用油粘度一般依設(shè)計(jì)或計(jì)算數(shù)據(jù)再查有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來確定。實(shí)際車輛選用油品時(shí),應(yīng)參考設(shè)備廠家的推薦，再根據(jù)車輛的實(shí)際工況做出科學(xué)合理的選擇。只有達(dá)到合理的粘度后，形成一層油膜，很好的保護(hù)好柴油發(fā)電機(jī)組，延長柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。

    雖然選擇一款好的柴油發(fā)電機(jī)組潤滑油是一個(gè)比較復(fù)雜的鑒定過程，如果一旦選擇質(zhì)量差的潤滑油就會(huì)無法適應(yīng)發(fā)電機(jī)組內(nèi)的潤滑等級(jí)，因而導(dǎo)致潤滑不良的后果，直接影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。選擇一款合適的潤滑油是不可避免的一個(gè)步驟。