柴油發(fā)電機組——柴油機機體主要由汽缸體和曲軸箱兩部分構成。機體的上部用來安裝汽缸套的部位稱為汽缸體，下部用來安裝曲軸的部位稱為曲軸箱。

一、機體的功用

機體是柴油機構造的主體，其主要功用是支承柴油機所有固定和運動部件以及輔助系統(tǒng)的部件并保持柴油機的穩(wěn)定性。水冷式柴油機機體內部還設有冷卻水和潤滑油的通道。

二、機體的工作條件和所用材料

在柴油機工作時，機體承受的負載很復雜，如燃燒室內部的氣體壓力使機體受到拉伸，而且在此力的作用下還會使機體的不同部位承受附加的彎曲和扭曲。曲軸的高速旋轉也會使機體受到彎曲和扭曲作用。當曲軸向外輸出動力時，機體還要受到反扭矩的作用。因此，機體在鑄造時必須滿足一定的強度及縱向和橫向彎曲剛度。為了保證曲軸主軸承工作可靠，主軸承座還應具有一定的剛度；同時為了使燃燒室密封嚴密，機體的上部密封部位也應有足夠的剛度。機體一般采用灰鑄鐵鑄造，少數(shù)柴油機為了提高機體的強度而采用球墨鑄鐵鑄造，個別高速柴油機采用鋁合金制造以減輕機體的重量。

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