在我國，柴油機發(fā)電機技術(shù)在中國公共安全和能源安全領(lǐng)域也扮演著重要角色。我國在柴油發(fā)電機領(lǐng)域的應(yīng)用主要為車用柴油發(fā)電機，船用柴油發(fā)電機，農(nóng)用柴油發(fā)電機，工程機械用柴油發(fā)電機等，在不同的應(yīng)用領(lǐng)域，具有不同的特點。此外，除了大多數(shù)消防和救援車以及救護車裝配柴油發(fā)電機組之外，郵電系統(tǒng)、高層建筑，娛樂場所，公路建設(shè)，重要的通訊設(shè)施、核電廠、醫(yī)院、工業(yè)制造廠、賓館和寫字樓也裝備了備用應(yīng)急柴油發(fā)電機組。

        柴油發(fā)電機組的技術(shù)水平與柴油發(fā)動機的技術(shù)發(fā)展及水平密切相關(guān)，柴油發(fā)動機往往是衡量和評價柴油發(fā)電機組的性能尤為重要的內(nèi)容。由于日常使用維護及經(jīng)常性的工作主要是柴油發(fā)動機，所以性能優(yōu)良的柴油發(fā)動機是現(xiàn)代發(fā)電機組的堅實基礎(chǔ)。目前，國外的柴油發(fā)電機組采用柴油發(fā)動機功率大于50kW的，大部分都采用渦輪增壓技術(shù)改善比功率，同時用不同的申冷技術(shù)與多氣門技術(shù)相結(jié)合，使柴油發(fā)動機的比功率進一步強化。其比質(zhì)量最高值可達1.98kg/kW，而普通柴油發(fā)動機比質(zhì)量在8.0～20kg/kW，可見其差別之大。由于比功率的強化對進氣系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、活塞組以及曲軸連桿機構(gòu)的材料性能都要進行不斷完善及改進，這就對其生產(chǎn)工藝水平也提出了更高要求。