夏季正是用電高峰，為了合理分配利用電力，多數(shù)會采用拉閘限電的政策，但是對于生產(chǎn)企業(yè)來講，無疑是影響了工作生產(chǎn)效率，因此多數(shù)企業(yè)都會購置各種發(fā)電機(jī)組作為備用電源，例如柴油發(fā)電機(jī)組、康明斯發(fā)電機(jī)組、沃爾沃發(fā)電機(jī)組、韓國大宇發(fā)電機(jī)組等等各種品牌可選擇，作為發(fā)電機(jī)組進(jìn)行發(fā)電，最需要的燃料就是柴油，在安裝柴油發(fā)電機(jī)組的時候，就需要注意油箱的安裝。

    柴油發(fā)電機(jī)組使用前，應(yīng)進(jìn)行安裝與聯(lián)接，安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油發(fā)電機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口，那么對于油箱安裝需要注意哪些事項(xiàng)呢？

    1）油箱存放位置必須安全以防止火災(zāi)，油箱或油桶應(yīng)單獨(dú)放在看得見的地方，適當(dāng)離柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)點(diǎn)，且嚴(yán)格規(guī)定不準(zhǔn)吸煙；

    2）油箱放置后，最高油面不能比柴油發(fā)電機(jī)組底座高出其2.5米，如大油庫油面高于2.5米，應(yīng)在大油庫與柴油發(fā)電機(jī)組之間加日用油箱，使直接送油之壓力不大于2.5米。即使在柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)閉期間，也不允許燃油依靠重力，通過進(jìn)油管路或噴油管路流入柴油機(jī)；

    3）油箱供油管端位置應(yīng)高于柴油發(fā)電機(jī)組油箱底部約50MM，以防止沉積物和水被吸入供油管；

    4）油口處的阻力不允許超過所有柴油發(fā)電機(jī)組性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的使用干凈濾芯時的規(guī)定值。這個阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上的；

    5）油箱供油和回油區(qū)域應(yīng)設(shè)有帶孔隔板，以減少柴油發(fā)電機(jī)組的熱交換；

    6）燃油回油管路的連接不應(yīng)造成柴油發(fā)電機(jī)組油管中燃油出現(xiàn)沖擊波。

    為了更好的使用柴油發(fā)電機(jī)組，提高發(fā)電機(jī)組的工作效率，油箱的放置的是否合理起著重大的作用，因此我們在安裝過程中不能忽視，而要更加的需要注意。